Olíuþrýstingseiningin (einnig þekkt sem vökvastöðin) er venjulega búin með háum nákvæmni íhlutum. Til að láta kerfið standa sig almennilega og lengja þjónustulíf kerfisins, vinsamlegast gaum að eftirfarandi aðferðum og framkvæma viðeigandi skoðun og viðhald.
1
1.
(Olíuþvottur) Aðferð til að fjarlægja erlent efni að fullu í leiðslum (þessi vinna verður að fara fram fyrir utan olíutankinn). Mælt er með skolun með VG32 rekstrarolíu.
2. Eftir að ofangreindri vinnu er lokið skaltu setja upp rörin og best er að gera annan olíuþvott fyrir allt kerfið. Almennt ætti hreinlæti kerfisins að vera innan NAS10 (innifalið); Servo loki kerfið ætti að vera innan NAS7 (innifalið). Þessa olíuhreinsun er hægt að gera með VG46 rekstrarolíu, en servóventillinn verður að fjarlægja fyrirfram og koma í stað framhjáplötu áður en hægt er að gera olíuhreinsun. Þessari olíuþvottastarf verður að vinna eftir að undirbúningi prófunarinnar er lokið.
3.. Rekstrarolían verður að hafa góða smurningu, and-ryð, friðsælingu, defoaming og andstæðingur-verki eiginleika.
Gildandi seigja og hitastigssvið rekstrarolíu sem á við um þetta tæki eru eftirfarandi:
Besta seigju svið 33 ～ 65 CST (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃
Mælt er með því að nota ISO VG46 gegn klæðnað
Seigjuvísitala yfir 90
Besti hitastig 20 ℃～ 55 ℃ (allt að 70 ℃)
4. Efni eins og þéttingar og olíuþéttingar ættu að vera valin í samræmi við eftirfarandi olíugæði:
A. jarðolíu - NBR
B. vatn. Etýlen glýkól - nbr
C. Fosfat-byggð olía-Viton. Teflon
mynd
2. Undirbúningur og sprotafyrirtæki fyrir prófun
1. Undirbúningur fyrir prófun:
A. Athugaðu í smáatriðum hvort skrúfur og liðir íhlutanna, flansar og liðir séu virkilega læstir.
B. Samkvæmt hringrásinni, staðfestu hvort lokunarlokar hvers hluta séu opnaðir og lokaðir samkvæmt reglugerðum og gefðu sérstaka athygli á því hvort lokunarlokar soghöfnarinnar og olíu skila leiðslunnar séu virkilega opnaðir.
C. Athugaðu hvort skaftamiðstöð olíudælu og mótors er færð vegna flutnings (leyfilegt gildi er TIR0,25mm, hornskekkjan er 0,2 °) og snúðu aðalskaftinu með höndunum til að staðfesta hvort auðvelt sé að snúa honum.
D. Stilltu öryggisventilinn (léttir loki) og losaðu loki innstungu olíudælu að lægsta þrýstingi.
2. Byrjaðu:
A. Byrjaðu hlé fyrst til að staðfesta hvort bifreiðin passi við tilnefndri keyrslustefnu dælunnar
.Ef dælan keyrir öfugt of lengi mun það valda því að innri líffæri brenna og festast.
B. Pump byrjar án álags
, meðan þú fylgist með þrýstimælinum og hlustaðu á hljóðið, byrjaðu með hléum. Eftir endurtekið nokkrum sinnum, ef það er ekkert merki um losun olíu (svo sem titring á þrýstimælum eða hljóðbreytingu dælu, osfrv.), Geturðu losað lítillega rör frá dælu til að losa loftið. Endurræstu aftur.
C. Þegar olíuhitastigið er 10 ℃ CST (1000 SSU ~ 1800 SSU) á veturna, vinsamlegast byrjaðu samkvæmt eftirfarandi aðferð til að smyrja dæluna að fullu. Eftir að hafa farið í þvermál skaltu keyra í 5 sekúndur og stoppaðu í 10 sekúndur, endurtaktu 10 sinnum og stoppaðu síðan eftir að hafa hlaupið í 20 sekúndur 20 sekúndur, endurtakið 5 sinnum áður en það getur keyrt stöðugt. Ef enn er engin olía, vinsamlegast stöðvaðu vélina og taktu út innstungu flansinn, helltu dísilolíu (100 ~ 200cc) og snúðu tengingunni með höndunum í 5 ~ 6 snúninga settu hana upp aftur og byrjaðu á mótornum aftur.
D. Við lágan hita á veturna, þó að olíuhitastigið hafi hækkað, ef þú vilt ræsa varadælu, ættir þú samt að gera ofangreinda aðgerð, svo að stöðugt sé hægt að stjórna innri hitastig dælunnar.
E. Eftir að hafa staðfest að hægt sé að spýta út venjulega skaltu stilla öryggisventilinn (yfirfallsventilinn) að 10 ~ 15 kg
F. Stýringar eins og rör og vökvahólkar ættu að vera að fullu klárast til að tryggja slétta hreyfingu. Notaðu lágþrýsting og hægan hraða þegar þú þreytir. Þú ættir að fara fram og til baka nokkrum sinnum þar til olían sem flæðir út hefur enga hvíta froðu.
G. Settu hvern stýrivél aftur á upprunalega punktinn, athugaðu hæð olíustigsins og bætið upp hlutanum sem vantar (þessi hluti er leiðsla, afkastageta stýrivélarinnar og hvað er sleppt þegar það er þreytandi), mundu að nota það ekki á vökvahólkinn ýta út og bæta við stýrisolíu í stöðu uppsöfnunþrýstings til að forðast að forðast.
H. Stilltu og settu stillanlegu íhluti eins og þrýstingsstýringarventla, flæðisstýringarloka og þrýstingsrofa og fara opinberlega í eðlilega notkun.
J. Að lokum, ekki gleyma að opna vatnsstýringarventil kælisins.
3.. Almenn stjórnunar- og viðhaldsstjórnun
1. Athugaðu óeðlilegt hljóð dælunnar (1 tími/dag):
Ef þú berð það saman við venjulegt hljóð við eyrun, geturðu fundið óeðlilegt hljóð af völdum stíflu á olíusíunni, loftblöndun og óeðlilegum slit á dælunni.
2. Athugaðu losunarþrýsting dælunnar (1 tími/dag):
Athugaðu þrýstimælir dælunnar. Ef ekki er hægt að ná í ákveðinn þrýsting getur það verið vegna óeðlilegs slits inni í dælunni eða litlum olíu seigju. Ef bendill þrýstimælisins hristir, getur það verið vegna þess að olíusían er lokuð eða loft er blandað saman.
3. Athugaðu hitastig olíu (1 tími/dag):
Staðfestu að kælivatnsveitan sé eðlileg.
4. Athugaðu olíustigið í eldsneytistankinum (1 tími/dag):
Í samanburði við venjulega, ef það verður lægra, ætti að bæta það og gera það út og gera við orsökina; Ef það er hærra verður að huga að sérstökum athygli getur verið að afskipti af vatni (svo sem rof kælisvatnsrör osfrv.).
5. Athugaðu hitastig dælulíkamsins (1 tími/mánuð):
Snertu utan á dælu líkamanum með höndunum og berðu hann saman við venjulegan hitastig og þú getur komist að því að rúmmál skilvirkni dælunnar verður lægri, óeðlileg slit, léleg smurning osfrv.
6. Athugaðu óeðlilegt hljóð dælunnar og mótor tenginguna (1 tími/mánuð):
Hlustaðu með eyrun eða hristu tenginguna til vinstri og hægri með hendurnar í stöðvunarástandi, sem getur valdið óeðlilegum klæðnaði, ófullnægjandi smjöri og fráviki frá sambandi.
7. Athugaðu stíflu á olíusíunni (1 tími/mánuð):
Hreinsið olíusíuna úr ryðfríu stáli fyrst með leysi og notaðu síðan loftbyssu til að sprengja hana út að innan að utan til að hreinsa það. Ef það er einnota olíusía skaltu skipta henni út fyrir nýja.
8. Athugaðu almennar eiginleika og mengun rekstrarolíu (1 tími/3 mánuðir):
Athugaðu rekstrarolíuna fyrir aflitun, lykt, mengun og aðrar óeðlilegar aðstæður. Ef það er einhver óeðlilegt skaltu skipta um það strax og komast að orsökinni. Venjulega skaltu skipta um það með nýrri olíu á tveggja ára fresti. Vertu viss um að hreinsa um olíufyllingarhöfnina áður en þú skiptir um nýja olíuna, til að menga ekki nýja olíuna.
9. Athugaðu óeðlilegt hljóð vökvamótorsins (1 tími/3 mánuðir):
Ef þú hlustar á það með eyrunum eða berðu það saman við venjulegt hljóð geturðu fundið óeðlilegt slit inni í mótornum.
10. Athugaðu hitastig vökvamótorsins (1 tími/3 mánuðir):
Ef þú snertir það með höndunum og berðu það saman við venjulegan hitastig geturðu fundið að rúmmál skilvirkni verður lægri og óeðlileg slit og svo framvegis.
11. Ákvörðun hringrásartíma skoðunarkerfisins (1 tími/3 mánuðir):
Finndu og leiðréttu frávik eins og lélega aðlögun, lélega notkun og aukinn innri leka hvers íhluta.
12. Athugaðu olíuleka hvers íhluta, leiðslur, leiðslutengingu osfrv. (1 tími/3 mánuðir):
Athugaðu og bættu ástand olíuþéttingar hvers hluta.
13. Skoðun á gúmmírörum (1 tími/6 mánuðir):
Rannsókn og uppfærsla á sliti, öldrun, skemmdum og öðrum aðstæðum.
14. Athugaðu vísbendingar um mælitæki hvers hluta hringrásarinnar, svo sem þrýstimælar, hitamælar, olíustigmælingar osfrv. (1 tími/ár):
Leiðréttu eða uppfærðu eins og krafist er.
15 Athugaðu allt vökvabúnaðinn (1 tími/ár):
Reglulegt viðhald, hreinsun og viðhald, ef það er einhver óeðlilegt, athugaðu og útrýma því í tíma.
Post Time: Jan-10-2023